![\"\"](\"http:\/\/caponord-sports-orientation.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/CapOnord-829-Di22Avr18.jpg\")
<\/p>\nEn tant que capitaine de course d\u00e9sign\u00e9, je devais donc commencer par \u00e9tablir le covoiturage. Facile pour moi, car Herv\u00e9 l’avait tr\u00e8s bien fait. Pour lui, \u00e7a l’\u00e9tait beaucoup moins facile, il a du tenir compte de ceux qui partaient le vendredi soir, de ceux qui restaient au stage ligue, de ceux qui partaient directement en vacances… A ces difficult\u00e9s s’ajoutait les horaires de d\u00e9part de la MD connus tardivement, avec un gros d\u00e9calage entre nos s\u00e9lectionn\u00e9s et les autres.<\/p>\n
Voici donc mon t\u00e9moignage sur ce tr\u00e8s beau et chaud weekend :
Samedi t\u00f4t le matin, Herv\u00e9 vient chez moi avec Ma\u00ebl et Lou pour qu’on rejoigne Isabelle \u00e0 Ronchain. Une route pas charg\u00e9e et travers\u00e9e de Paris cool, nous permet de nous installer \u00e0 mi-ombre pr\u00e8s de l’arriv\u00e9e, \u00e0 proximit\u00e9 des \u00e9tang de Hollande, \u00e0 St-L\u00e9ger en Yvelines. Les autres CapOnordistes (26 au total) arrivent et on s’installe finalement \u00e0 l’ombre, car \u00e7a commence \u00e0 chauffer (inhabituel lors des CFC).
Le CFMD se coure dans une for\u00eat relativement propre, mais avec de nombreuse zones “facile dans un sens”, pas souvent celui qu’on doit prendre !
Une petite frayeur dans l’apr\u00e8s-midi, car Tonie a commenc\u00e9 sa course depuis plus d’une heure, alors Le\u00efla qui a d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 la sienne, fait le parcours \u00e0 la recherche de sa soeur. Celle-ci a simplement pris du temps pour trouver un poste r\u00e9calcitrant.
Pour ma part, je r\u00e9alise une course tr\u00e8s fluide en 38′. Apr\u00e8s analyse, je pouvais \u00e0 peine grappiller 1′. Je fais donc l\u00e0 ma meilleure perf depuis longtemps qui me donne 5061 pts au CN.<\/p>\n
Le soir venu, la r\u00e9partition des chambres (par 3) n’est pas \u00e9vidente et demande des am\u00e9nagements en fonction des heures de d\u00e9part des voitures. [la r\u00e9partition dans les chambres pourrait \u00eatre anticip\u00e9e (par le capitaine) pour \u00eatre optimis\u00e9e].<\/p>\n
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Le dimanche matin, le CFC se d\u00e9roule dans un lieu de course inhabituel, avec au centre de l’ar\u00e9na, le ch\u00e2teau de Neuville. Ce cadre enchanteur sert bien le TAD qui est 1er en Nat2, en Nat3 et en Nat4.
Pour nous, c’est la d\u00e9ception, car il est plus difficile de courir dans cette for\u00eat encombr\u00e9e au sol par des foug\u00e8res et autres v\u00e9g\u00e9tations basses. Certainement ce qui freine et perturbe nos f\u00e9minines de l’\u00e9quipe en Nat 3. Le pire, sans doute, est l’erreur du 1er relayeur de l’\u00e9quipe 1 en Nat4 qui par ce PM, fait tomber l’espoir de rattrapage…<\/p>\n
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Encore un point d’am\u00e9lioration possible serait de structurer le suivi des r\u00e9sultats des relayeurs (comme l’a fait \u00e0 main lev\u00e9 Jean-Paul), et surtout d’assurer un minimum de pr\u00e9sence pour encourager ceux qui sont en course, \u00e0 la balise spectacle. Personnellement, j’ai bien appr\u00e9ci\u00e9 les encouragement de Yannick B.<\/p>\n
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J’ai laiss\u00e9 passer quelques jours pour nous laisser le temps d’appr\u00e9cier l’article de Yannick sur l’OrientExpress…<\/p>\n